摘要：传统的空燃比分析仪标校方法分为浓燃和稀燃两段进行标校.文中搭建了针对空燃比分析仪的测试环境,利用自主研发的控制系统获得了从浓燃到稀燃不同λ值下宽域氧(UEGO)传感器的极限电流值,使用Origin软件进行多项式拟合,将拟合的公式运用到空燃比分析仪的控制系统中,完成标校.实验结果表明,标校后空燃比分析仪的Ip-λ值曲线与博世LSU4.9数据手册的曲线高度吻合,所测得的λ值与日本HORIBA-730λ仪误差不超过1%.
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期刊名称：车辆与动力技术
车辆与动力技术杂志紧跟学术前沿，紧贴读者，国内刊号为：11-4493/TH。坚持指导性与实用性相结合的原则，创办于1979年，杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。
