摘要：中国街区制的推广,意在通过打通城市的毛细血管,提高道路网的连通性。充分而全面地掌握道路网连通性的度量方法能够有效指导建设施工活动,是在实践中提高道路网连通性的前提。为全面了解国内外关于道路网连通性的研究进展,本文通过梳理和分析相关文献,对当下城市规划中常用的道路网连通性度量方法进行归纳和总结,探讨了其中的不足,并对今后的研究趋势进行了展望,认为"街区单元法"在指导规范制定的过程中具有较强的适应性和可操作性。基于我国街区制推行的初衷和落实过程中遇到的困难,强调了出台相关规范、设定阈值指标的必要性。本文选取南京的两个地块,运用"街区单元法"对道路网连通性的改善进行了演示,进一步探讨了在"改造"和"新建"两种活动中如何通过设定阈值指标的方式高效地保证城市道路网的连通性。
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