摘要：根据水泥混凝土路面的实际受力形式,利用有限元软件ABAQUS,就接缝区有无杆件对荷载不同作用形式下的路面板受力进行了分析,并讨论了路面结构参数变化对面层板应力的影响。结果表明:双车道10块板模型可较真实地模拟路面的实际受力;路面最不利受荷位置为板角处,其次为板边,这与实际混凝土路面板角处易出现断裂、板边易出现错台等破坏形式相符;路面的主要设计参数(面层厚度和弹性模量、基层厚度和弹性模量)对面层板应力有不同程度的影响,其中面层厚度影响较大,其他参数影响较小。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
