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摘要：研究直升机旋翼桨叶在机动状态下的弹击损伤具有重要意义。针对某型机旋翼桨叶,采用某型机旋翼桨叶的全尺寸有限元模型进行弹击数值模拟分析,预先考虑桨叶在机动状态下的拉力、挥舞力矩、摆振力矩对弹击损伤的影响;使用自编Fortran程序和VABS软件计算桨叶剖面特性;建立弹性桨叶结构载荷分析模型,采用CAMRIDII软件计算机动状态下的桨叶载荷;在此基础上,使用NASTRAN软件对桨叶进行瞬态分析,得到桨叶施加载荷的预应力状态;使用DYTRAN软件,基于自适应接触法,模拟桨叶弹击损伤。结果表明:桨叶结构损伤程度与弹击速度是非线性关系;除了弹击点,大梁与上下蒙皮的过渡区域是二次损伤部位;桨叶抗弹击设计需要考虑结构件之间的刚度匹配问题,以达到最佳的抗弹击吸能效果与最小损伤面积。