摘要：文中采用等代荷载判别法验算某既有连续T梁结构无法满足大件车的安全通行需求,故采用增设竖向临时支撑的手段进行加固。通过midas计算,加固后的桥梁荷载效应显著下降,可满足通行要求。同时,在大件车通行过程中对桥梁上部结构变形进行实时监测。结果表明,加固后桥梁整体工作性能良好,该加固方案可靠。
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期刊名称：交通科技
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