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弹性边界下正交各向异性壁板的颤振分析

摘要:高超声速飞行器是航空航天工程的前沿研究领域。到目前为止,仍有许多问题需要克服,最常见的问题之一是颤振。早在1970年,Dowell[1]就对板壳颤振问题的稳定性分析进行了总结。颤振一旦发生,扰动引起的振动幅值会迅速增加直至结构被破坏,其后果往往是灾难性的。颤振带来的危险不容忽视,因此对于颤振问题的研究必不可少。活塞理论是超声速空气动力学中最常用的理论。

关键词:
  • 颤振分析  
  • 颤振速度  
  • 弹性边界  
  • 正交各向异性  
作者:
周茜悦
单位:
南京航空航天大学
刊名:
江苏航空

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

期刊名称:江苏航空

江苏航空杂志紧跟学术前沿,紧贴读者,是一本综合性季刊,坚持指导性与实用性相结合的原则,创办于1981年,杂志在全国同类期刊中有很重的学术价值。

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