摘要：为优化车辆舒适性和操纵稳定性,对空气悬架设计时减振器理论匹配计算与整车实际调校得出的减振器阻尼力值进行了对比分析,给出不同匹配方式所产生的不同主观评价结果,为后期在客车上具体应用提供了参考。
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期刊名称：客车技术
客车技术杂志紧跟学术前沿，紧贴读者，国内刊号为：21-1356/U。坚持指导性与实用性相结合的原则，创办于1988年，杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。
