摘要：双惯量谐振系统易产生低频机械谐振现象,针对此问题设计了带有前馈+反馈控制的双自由度速度控制器和全状态反馈控制器。结合电机和负载的动力学方程建立双惯量谐振系统数学模型,基于此模型设计双自由度及状态反馈控制器,考虑控制系统的参考输入跟踪能力以及抗扰动力矩能力,采用不同的极点配置策略对控制系统的增益进行求取。对比仿真试验结果验证了本文该速度控制算法的可行性和有效性。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
期刊名称：控制工程
控制工程杂志紧跟学术前沿，紧贴读者，国内刊号为：21-1476/TP。坚持指导性与实用性相结合的原则，创办于1994年，杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。
