摘要：为了提高汽车中冷器的工作性能及效率,基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,针对芯体相同、气室结构不同的2种中冷器内部气体流场进行三维仿真分析,研究气室结构差异对中冷器工作性能及效率的影响。仿真计算和对比分析表明,中冷器气室是整个中冷器压力损失的重要部件,内部气体流动情况对其散热性能有直接影响。仿真结果表明:由于100-3型中冷器气室具有侧壁倾角,气体流动过程中压降较小,出口速度较100-2型高,整体流动性能较100-2型中冷器好。
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