摘要：PEM燃料电池在运行过程中除了产生电能外还将产生大量热量,为避免热量的积累导致电堆内部温度过高,需及时将多余热能排出以保证电堆始终处于最佳工作温度下。燃料电池热电联供系统可以在对负荷供应电能的同时供应热能,进而大幅提升系统的工作效率。本文建立了PEM燃料电池的数学模型,提出了一种燃料电池热电联供系统方案,同时设计了系统在不同工作模式下的控制策略。建立了系统仿真模型,验证了文中所提燃料电池系统热电联供设计方案与控制策略的可行性和有效性。
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