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利用风廓线雷达研究郑州机场低空急流特征及其对飞行的影响

摘要:利用2016、2017年郑州机场高分辨率边界层风廓线雷达半小时平均观测资料,对机场上空低空急流时空分布特征进行统计研究,结果表明:夏末、秋季低空急流出现次数相对较少,春季、夏初是高发时期,冬季易出现较强的超低空急流,只有春季风速从低层到高层呈现先增大后减小、再增大的变化过程,8月末可能是急流的时空转换期;夜间和凌晨是高发时段,白天降低30%~40%,一般情况下,00-12时(世界时,下同)急流较弱,12时后明显增强向上发展,19时开始减弱,持续至21时;急流中心最大风速一半以上在12~18 m/s,高度集中在60~180 m和300~900 m,超低空急流占大部分,夜间出现最大风速的概率远高于白天;低空急流发生高度大部分在飞机起飞或着陆的范围内,使飞机复飞概率增加,对夜间航班影响更大。

关键词:
  • 大气探测  
  • 统计特征  
  • 风廓线雷达  
  • 低空急流  
  • 郑州机场  
  • 飞机复飞  
作者:
李健; 栗敬仁; 田军
单位:
中国民用航空中南地区空中交通管理局河南分局; 河南郑州450000
刊名:
热带气象学报

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

期刊名称:热带气象学报

热带气象学报紧跟学术前沿,紧贴读者,国内刊号为:44-1326/P。坚持指导性与实用性相结合的原则,创办于1984年,杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。

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