摘要：以基于高频脉宽调制(PWM)控制的发动机燃油调节器计量控制装置为研究对象,通过数学模型理论推导出关键执行元件高速电磁阀、脉冲阻尼活门、缓冲器的主要参数静态匹配方程,并与AMESim仿真结果进行对比,验证了方程的准确性。同时,通过AMESim仿真和工程试验得到计量控制装置平衡占空比为50%时的动态匹配特性。为工程实践中航空发动机燃油调节器计量控制模块的设计及故障分析提供了理论依据,具有一定的工程应用参考价值。
注：因版权方要求，不能公开全文，如需全文，请咨询杂志社
热门期刊
期刊名称：燃气涡轮试验与研究
燃气涡轮试验与研究杂志紧跟学术前沿，紧贴读者，国内刊号为：51-1453/V。坚持指导性与实用性相结合的原则，创办于1988年，杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。
