摘要：电动汽车大量接入新型微网,其负荷的不确定性和移动性对微网的运行调度产生了复杂的影响。在联网模式下,制定电价引导机制对电动汽车进行能量管理,建立电动汽车无序充电、有序充电和有序充放电三种区域化能量管理模式。孤岛模式下,以满足功率平衡为前提,结合可中断负荷和电动汽车辅助服务,最小化功率缺额时的微网运行成本,制定孤岛运行策略。最后利用AMPL建模语言结合MINOS5.51求解器,求解并验证策略的有效性。
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