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京张高铁--电力和电气化工程

摘要:京张高铁全线几乎涵盖了我国高铁建设的所有特点:海拔落差超过1000m、气温变化超过60℃,穿越城区、库区、山区,设计时速既有350km也有250km,不同地域和时速对弓网关系的可靠性提出了更高质量的保障要求。

关键词:
  • 电气化工程  
  • 高铁  
  • 电力  
  • 设计时速  
  • 气温变化  
  • 弓网关系  
  • 可靠性  
作者:
刘宏伟; 张林强; 董志武; 胡斌(图)
单位:
中国中铁电气化局集团有限公司党委宣传部(企业文化部); 中国中铁电气化局集团有限公司电气化公司机关党委; 不详
刊名:
铁道知识

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

期刊名称:铁道知识

铁道知识杂志紧跟学术前沿,紧贴读者,国内刊号为:11-1372/U。坚持指导性与实用性相结合的原则,创办于1980年,杂志在全国同类期刊中发行数量名列前茅。

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