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富水砂砾地层盾构下穿既有火车站施工技术

摘要:呼和浩特市轨道交通2号线盾构下穿呼和浩特火车站股道及站房,施工风险高,沉降控制难度大。为此,采取盾构穿越前对股道扣轨加固,对建筑物袖阀管注浆加固,盾构穿越时对洞内管片背后二次深孔加强注浆,并对土仓压力、出土量、同步注浆量及压力等参数进行控制等施工措施。监测数据结果表明,施工措施有效地保证了火车站的正常运营安全,股道及站房沉降控制效果良好。

关键词:
  • 城市轨道交通  
  • 盾构施工  
  • 富水砂砾地层  
  • 下穿火车站  
  • 沉降控制  
作者:
张乔毓
单位:
中铁十八局集团市政工程有限公司; 天津300222
刊名:
现代城市轨道交通

注:因版权方要求,不能公开全文,如需全文,请咨询杂志社

期刊名称:现代城市轨道交通

现代城市轨道交通杂志由中国铁道科学研究院集团有限公司主办,中国国家铁路集团有限公司主管的学术刊物,国内刊号为:11-5183/U。创办于2004年,月刊,在全国同类期刊中发行数量名列前茅。其主要栏目有:综述述评、工程实践、安全防护、运营管理、国外城轨、动态消息_国内资讯、动态消息_国外资讯等。

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